没完工就办通车仪式，凯都大道“技术性通车”打的什么主意？

听全文约4分钟

对这样不实事求是的行为，理应启动相应程序进行问责

十一黄金周期间，驾车前往贵州旅游的游客发现，从凯里至都匀的凯都大道并没有通车，需要绕行。媒体报道显示，9月29日，凯都大道通车仪式已在该路起点处举行。但实际上，该条道路多个路段的建设并未完工，部分路段还处于封闭状态，并不具备通行条件。10月3日，凯里市交通运输局工作人员表示，该条道路目前仅实现“技术通车”，整个项目并未完工。

打开百度APP畅享高清图片

9月29日，凯都大道通车仪式在凯里市下司镇凯都大道起点处举行

项目未完工就举行通车仪式，而仪式又赶在国庆节前，这样的“巧合”不难让人猜想，当地相关部门是否有借国庆节为自己造势的心思。明明整个项目并未实际完工，却非要借助所谓“技术通车”这一名词来掩饰什么呢？这一行为给人的观感是透露出一种不正常的政绩观，对这样不实事求是的行为，理应启动相应程序进行问责。

凯都大道至今尚未通车，问题或许不仅仅在于此。过往新闻显示，凯都大道项目建设工期2年，2017年开工，是黔东南州首次采用PPP政府付费模式建成的首条城市快速路。

这样一条本应在一年前就完工通车的项目，是何原因导致一年后仍未通车？这样一个未完工的工程，是否还存在其他原因，从而需要提前举行“技术性通车”仪式。

任何一个土建工程都可能会因各种施工过程中所无法预见的原因，而导致工期延长，这本无可厚非。但问题是，并未看到有影响工期进程的原因报道。引人注意的，倒是凯都大道另外一个身份——PPP项目。

PPP（Public—Private—Partnership）模式，简而言之是一种政府和社会资本合作的模式。在PPP项目中，政府出一小部分资金，而项目的主要资金则由社会资本承担，社会资本将获得这一项目的一定期限的特许经营权。

财政部政府和社会资本合作中心官网资料显示，凯都大道PPP项目合作期限为10年，运作方式BOT（建设－经营－转让），这也即意味着，没有及时通车将会导致社会资本从此项目中获利的不确定因素增加。

的确，PPP模式可以减轻政府公共财政负担，但近些年的一些案例表明，有的PPP项目并没有达到预期的目标。凯都大道的通车，确实便利了凯里、都匀两地间交通。现有两地间交通需经沪昆高速、兰海高速，过路费价格不低，耗时更长。倘若凯都大道正式通车，必然成为公路出行首选。但目前仍未能如期完工，是否会影响到合作各方的预期利益？相关部门是否对这一项目潜在的经济价值另有打算？

因此，对于凯都大道“技术性通车”这一事件，应该持续深入地关注下去。红星新闻特约评论员陈城

编辑汪垠涛

红星评论投稿邮箱：hxpl2020@qq.com

（下载红星新闻，报料有奖！）