公交司机组团跑成马：跑步能真切感受城市变化

听全文约5分钟

今（27）日早晨6点半，天刚蒙蒙亮，10位公交司机与公交保修工人就在1号检录口集合，等待着参加7点半鸣枪开跑的成马，“如果配速差不多，可以组团一起跑，赛后也可以经常一起跑，一起跑步才有意思嘛”，不长的等待时间里，106路公交司机张锐健一直在忙着让这些虽在一个集团但以前并不认识的跑友们结队跑步，他告诉记者，对他来说，跑步最大的魅力就是能够结识很多跑友，和不同的人一起跑步的氛围非常让人着迷。

打开百度APP畅享高清图片

▲张锐健

工作6年后胖了30斤

跑步一年后体重减回工作初期

张锐健从小学6年级就开始练习摔跤，大学期间在四川省运动技术学院重竞技系学习自由式摔跤，还代表学校参加过省运会的摔跤项目，后来因为在一次训练中损伤了右脚的半月板，遵医嘱不再练习摔跤，2010年，毕业几年后他进入成都公交公司做了一名公交司机。“记得刚进公交公司的时候我体重只有140多斤，在公交公司待了6年多，体重都变成170多斤了，为了减肥，我开始养成了跑步的习惯，后来加入了一些跑团，认识了很多跑友，渐渐地就爱上了跑步。”张锐健告诉记者，他从去年10月开始跑步健身，到现在大概一年的时间，体重就减到了135斤左右，比刚进公交公司的时候还瘦了大概10斤。

“因为右脚半月板受过伤，一开始我也想过是不是要放弃跑步，改用其他方式减肥，但后来机缘巧合加入了一些跑团，经过几位专业的跑友科普之后，我才知道，只要做好热身，跑姿正确，跑步不但不会伤害膝盖等关节，还会帮助强化关节。”张锐健称，对自己来说，跑步最大的魅力就是能够结识很多跑友，和不同的人一起跑步的氛围非常让人着迷。今天早晨成马开跑前，张锐健就一直在热心的倡议大家以后可以经常一起跑步。“我们公交公司就有一位‘大神级’的跑者，他的跑龄已经超过十年了，我希望这次能够结识到这位大神，以后常和他约起一起跑。”

张锐健认为，跑步能够真切的感知到城市的变化和很多人性化的设计，比如现在绿道、公园变多了，还设置了专门的跑道，与自行车道分开，安全又互不影响，因此跑步的人都渐渐多了起来。“我平时开公交车也会关注到城市的变化，比如道路的更新拓宽、路旁的高楼建筑一天天多起来，但由于要专心开车，就不如跑步感知到的深刻和真切。”

▲刘智和

52岁跑者至今跑龄已超过10年

几乎每天都要去跑步

被张锐健称为“大神级”跑者的是120路公交车司机刘智和，他今年已经52岁了，2006年就参加过简阳的半马，“跑步是种让人上瘾的运动，可能很多人一开始听到跑步都会犯怵，认为跑步会有很多坏处，但真正跑起来，就会不由自主的爱上这项运动。”刘智和开的120路公交是高峰时段，每天下班几乎要到晚上7点了，而他的跑团每天晚上7点都有一项10公里的跑步活动，刘智和基本上每天下班就去参加，有的时候甚至顾不上吃饭，“现在休息两天不跑都会感觉身体不舒服。”

除了这种几乎每天都去的常规跑步训练，刘智和周六休息的时候，还时常会去周边的龙泉山、巴山、都江堰甚至重庆金佛山等地跑一次长距离拉练，“每次至少30公里，上个星期我刚从重庆金佛山回来，从这些长期或长距离的跑步中，能够感受到城市和自然风貌的交替变化，我认为比开车出游要更放松身心。”

“跑步不能光靠热情，还是要学习些技巧和保护知识，比如赛前热身一定要认真，就像发车前检查车况一样，不认真细致检查可能就要出大问题。”今天早晨，热衷跑步甚至会顾不上吃饭的刘智和还在提醒身边的同事，跑步前一定要做好准备和防护措施，不能光凭热情去跑。

成都商报记者庄灵辉受访者供图

编辑敬玲燕